对弹流接触区内的滑动功率进行分析
对弹流接触区内的滑动功率损失及自旋功率损失分别进行了定量分析，得出了在某些特定情况下，自旋功率损失远大于滑动功率损失的结论。这时的研制有一定的参考价值。弹流润滑，功率损失引言机械无级变速器简称目前已广泛地应用于各个行业。由于的动力是通过接触区的润滑油的剪切力来传递的，而油膜的剪切力必须在滚动体表面相对滑动的情况下产生，因此的滚动体之间必定存在相对滑动。同时又由于油膜的牵引系数很小，一般为一之间，这样施加在滚动副间的法向力将达到所传递的有效圆周力的而滚动体之间又为点或线接触，因此滚动副在接触点必将产生弹性变形。这样的滚动体之间的滑动必然是在弹性变形的基础上的简称弹性滑动滑动。为了连续无级变速，滚动体的轴线一般又不能平行，这将使接触区的速度分布不同，立生自旋运动而对于有些滚动体轴线不共面的来说，还将产生侧向滑动。这样，我们就可将接触区内的运动分为两类一类是弹性滑动，另一类是几何滑动，几何滑动包括沿滚动方向的滑动，自旋运动以及侧滑。这几种运动都将在接触区产生功率损失。弹性滑动的滑转经一般约为写左右，与几何滑动相比要小得多，所以在本文中不考虑弹性滑动造成的功率损失，只考虑几何滑动造成的功率损失。同时，目前人们在设计时一般都尽力避免轴线不共面。因此侧向滑动仅存在于变速时，所以在本文也不考虑侧滑功率损失。
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